FIFAのジャンニ・インファンティーノ会長が、2026年ワールドカップ(W杯)期間中にプライベートジェットを多用しているとして批判にさらされている [1]。
環境団体は、FIFAトップによる頻繁な空路での移動は、気候に配慮した取り組みへのコミットメントが欠如していることを示していると主張する。W杯は世界的に注目されるスポーツイベントであるため、こうした移動習慣は、組織としての環境責任に関して矛盾したメッセージを送ることになると批判を受けている [3]。
この論争は、米国対パラグアイのグループD戦が行われた2026年6月12日頃に激化した [1]。インファンティーノ会長は、カリフォルニア州イングルウッドのロサンゼルス・スタジアムで同試合に立ち会っていた [2]。
環境保護主義者らは、プライベート航空機への依存が、大会のカーボンフットプリントに不必要な二酸化炭素排出を加えていると指摘した [3]。また、スポーツ界が環境負荷の低減をますます誓約している中で、このような行動は気候変動対策という急務に対する無関心を示すものであると論じている [1]。
2026年大会は、3カ国の16都市で数十カ国が競い合う大規模な運営となる [3]。イベントの規模から多大なロジスティクスが必要とされるが、批判側は、会長個人の特定の移動手段は回避可能であり、有害であると述べている [3]。
提供された報告書の中で、FIFAはこれらの具体的な主張に対して正式な反論を出していないが、同組織はこれまで、大会開催におけるサステナビリティへの取り組みを強調してきた [1]。
“「プライベート航空機への依存が、大会のカーボンフットプリントに不必要な二酸化炭素排出を加えている」と環境保護主義者らは述べた。”
この状況は、グローバルなスポーツ統治におけるロジスティクス上の要求と、リーダーがサステナビリティを体現すべきという世間の期待との間で高まる緊張を浮き彫りにしている。主要大会の規模と地理的範囲が拡大するにつれ、幹部の移動によるカーボンフットプリントは、権限を持つ国際機関に自ら掲げた環境目標への責任を求める気候活動家にとっての焦点となっている。



