イラン当局は月曜日、ホルムズ海峡を通過する船舶に対し、海事サービス料を課すと発表した [1]。
この展開は、紛争解決に向けた試みが続く不安定な時期において、テヘランとワシントンの間に外交的な矛盾を生じさせている。ホルムズ海峡は石油と貿易における世界的な重要チョークポイントであるため、これらの料金の定義が、この水路が真に開放されているのか、あるいはイランの財政的支配下にあるのかを決定づけることになる。
ドナルド・トランプ大統領は月曜日、同海峡が「恒久的に通行料無料」で再開されたと述べた [2]。この発言は、イランとの戦争を終結させ、地域に安定を戻すことを目的とした合意に基づいたものである [3]。
しかし、イラン当局はこの合意について異なる解釈を示した。イラン当局者は、通行料を課すことは国際法で禁止されているが、サービスに対する一部の料金は認められていると述べた [1]。イランは、船舶に提供する特定のサービスに対してこれらの料金を課す意向であり、そのような請求は国際的な法的枠組みの下で許容されると主張している [3]。
批判的な見方をする人々や一部のオブザーバーは、「通行料」と「サービス料」の区別は単なる言葉遊びに過ぎないと指摘する。一部の報告では、これらの料金は水路の安全な通過を確保するための実質的な支払いであるとされている [2]。
米国とイランの主張が対立しているにもかかわらず、実際の商業の流れはまだ回復していない。France 24の特派員は、ホルムズ海峡を通過する海運は事実上、停滞したままであると伝えている [3]。
争点は、料金徴収の合法性に集中している。米国政府がこの水路を「無料」と表現する一方で、イランは通過船舶に提供される海事サービスに対して支払いを受ける権利があると主張している [1]。
“「恒久的に通行料無料」”
トランプ大統領の「通行料無料」という主張と、イランの「サービス料」方針との乖離は、和平合意の条件に関する認識の不一致を示唆している。もしイランがすべての通過船舶に義務的な料金を課せば、それは事実上の通行料と見なされ、世界で最も敏感な海上回廊の一つにおける「航行の自由」を巡る緊張を再燃させる可能性がある。



