ドナルド・トランプ前大統領は、米国はイラン(イスラム共和国)がホルムズ海峡を航行する商船に通行料を課すことを認めないとして、同国に警告した [1]。
この海峡は世界のエネルギー安全保障における極めて重要なチョークポイントとなっており、世界で消費される石油の約20%が日々ここを通過している [4]。イランが通行の収益化を試みれば、世界の石油流通を混乱させ、深刻な経済的ショックを引き起こす可能性がある。
トランプ氏は2024年4月下旬の一連の声明の中でこの問題に触れ、米国はテヘラン(イラン当局)がこの水路を交渉材料に利用することを阻止すると断言した [1, 2]。「通行料などありえない。米国は、イランが世界の石油を人質にすることを許さない」とトランプ氏は述べた [1]。
さらに、イランが料金制度の導入を試みた場合、米国は迅速かつ断固とした対応をとると付け加えた [3]。この警告は、海峡の状況に関する報告が錯綜する中で出された。一部の報告では、米国との停戦合意を受けてイランが海峡の閉鎖を宣言したとされる一方、他の情報源では、船舶の通行は継続しているか、あるいはイランが再開の決定を翻したと指摘している [2, 4]。
米国の議員らも、イランによるこのような動きは同体制にとって戦略的な勝利になるとの見解で一致している。クリス・ヴァン・ホーレン上院議員(民主党、メリーランド州選出)は、イランがホルムズ海峡の船舶に通行料を課すことができれば、それはイランにとって並外れた勝利になると述べた [2]。
ホルムズ海峡はオマーンとイランの間に位置する狭い水路である [1]。その地理的特性から、この地域は米国とイランにとって戦略的圧力の主要な拠点であり続けている [2, 3]。
“「通行料などありえない。米国は、イランが世界の石油を人質にすることを許さない」”
ホルムズ海峡における海上通行料の脅威は、軍事的な封鎖の脅威から経済戦への移行を意味している。料金の徴収を試みることで、イランは国際水域に対する主権的な支配を主張し、収益の創出と外交的圧力の行使を狙っている。米国の反応は、石油の自由な流通を譲れない安全保障上の利益と見なしていることを示しており、海峡の収益化を試みるいかなる動きも、外交交渉ではなく海軍力の増強による対応に直面する可能性が高いことを示唆している。



