په انټرنیټ کې پلورونکي د وړو پلاستیکي مجسمو سرونو وړاندیز کوي چې هدف یې د Tesla د ډرایور څارونکو کمرانو غولول دي ترڅو سیسټم فکر وکړي چې ډرایور موجود دی [1].
دا محصولات د خوندیتوب په هغه سیسټمونو تمرکز کوي چې د ډرایور د پام рассеپټو یا غفلت څخه د مخنیو لپاره جوړ شوي دي. د دې څارنې د تېرېدو په واسطه، वापरونکي ممکن هغه خبردارۍ له پامه وغروځي چې د سړک سره فعال Engagement غوښتنه کوي، چې دې کار د CreateWindow حادثو خطر زیاتوي.
دا مجسمې، چې Dwayne “The Rock” Johnson ته ورته دي، تقریباً په 10 ډالرو پلورل کېږي [1]. वापरونکي دا پلاستیکي سرونه د موټر د داخلي کمرې ته نږدې ځای په ځای کوي ترڅو د انسان د څیر replacement یا Simulation وړاندې کړي [1]. دا ځای ایښودل سافټویر غولوي ترڅو یو پام کوونکی ډرایور ثبت کړي، او په مؤثره توګه هغه د خوندیتوب خبردارۍ neutralize کوي چې هغه وخت فعالېږي کله چې ډرایور له سړک څخه نظر واخلي [1].
Tesla دا کمرې د ډرایور د پام څارلو او د دې ډاډ ترلاسه کولو لپاره کاروي چې اپراتور د Driver-assist ځانګړتیاوو د کارولو پر مهال بې هوشه یا غافل نه وي. د یو فزیکي جایگزای یا Proxy کارول—لکه د 10 ډالرو پلاستیکي سر [1]—په Computer Vision سیسټم کې یو loophole یا خلاقې ته لاره پرانیزي.
د غولونې دا طریقه د کمرې د دې ناتوانۍ څخه ګټه اخلي چې په ځینو رڼاګانو یا زاویو کې د یوې درې اړخیزې (3D) پلاستیکي ماډل او د یو حقیقي انساني څیر ترمنځ توپیر نکړي [1]. څرنګه چې سیسټم د حضور تایید لپاره ځانګړي د څیر نښانونه (Facial markers) لټوي، نو دا مجسمه د یو بصري ډیکوی (Decoy) یا تله کار کوي [1].
په ای-کامرس platfroms کې د دې توکو شتون دConsumers د هغه tendência ته اشاره کوي چې د موټرو د خوندیتوب محدودیتونو د غیر فعالولو یا تېرېدو لارې لټوي. که څه هم دا محصول د یوې نوولټي (Novelty) یا عجبه شی په توګه بازار موندلی، خو اصلي هدف یې د خوندیتوب د یوې مهمې طبکې غیر فعالول دي چې د ډرایور او د سړک د نورو वापरونکو د ساتنې لپاره ډیزایین شوې ده [1].
“نږدې 10 ډالرو څخه په کم قیمت پلورل کېدونکي کوچنۍ پلاستیکي سرونه د Tesla د ډرایور څارونکي کمرې ته نږدې ځای ایښودل کېدی شي ترڅو سیسټم وغولوي.”
دا پرمختګ د اتوماتیک خوندیتوب अंپلاکوونې او د مصرفونکو د خپلواکۍ غوښتنې ترمنځ یو دوامداره ټکر ښيي. کله چې د خوندیتوب سیسټمونه د بصري نمونې د پیژندلو (Visual pattern recognition) پر بنیاد وي، نو دوی د 'Adversarial attacks' یا داسې حملو ته حساس وي—حتی د پلاستیکي ماډلونو په څیر د ټیڅې ټیکنالوژۍ ته. دا ممکن موټرسازي شرکتونه مجبور کړي چې د ساده عکس پیژندلو څخه تیر شي او د پیچلۍ Biometric sensors یا Infrared depth-sensing ټیکنالوژۍ ته وګرځي ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې په رښتیا یو ژوندۍ انسان د موټر ستیرن (Wheel) پسې ناست دی.
