فدرالي د خوندیتو چارکاري په ټیکساس کې د Katy په سیمه کې د Tesla Model 3 د یوې حادثې پلټنه کوي چې په دې میاشت کې د یوې ښځې د کور په داخل کې د هغې مړاوې کېدو سبب شوه [1].
دې پېښې د National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) او National Transportation Safety Board (NTSB) لخوا یوځای څېړنې پیل کړې دي. څرنګه چې په دې حادثه کې د استوګنې یو edifício او یو کس مړاوې شوی، نو پلټنې دې ته تمرکز کوي چې آیا د موټر د اتوماتیک چلولو سیسټمونه ناکامه شوي یا د هغوی څخه غلط ګټه اخیستل شویو.
مارتا اویلا (Martha Avila)، چې ۷۶ کلنه وه [1]، هغه وخت مړه شوه کله چې موټر د هیوسټون د Katy په څärنا کې د هغې استوګنې ځای ته زیاته شوه [2]. دا حادثه د 2026 کال په جون کې رامنځه شوه [3]. ځايي چارواکي او فدرالي پلټونکي اوس د هغه سلسلهوار پېښو تعیین کولو لپاره کار کوي چې د موټر د سړک څخه وتلو او کور ته ننوتلو سبب شوه.
د فدرالي څېړنې یو مرکزي ټکی د موټر د ډرایور-مرستې سافټویر حالت دی. پلټونکي دا څېڅي بررسی کوي چې آیا د ټکر په وخت کې Autopilot یا Full-Self-Driving (FSD) سیسټم فعال و که نه [2]. دا سیسټمونه د ډرایور سره د مرستې لپاره ډیزاین شوي خو د دې لپاره چې موټر په خپل لین کې پاتې شي او د خنډونو څخه ځان وساتي، فعال څارنې ته اړتیا لري.
Tesla Inc. اوس د دې حادثې څخه وروسته له قانوني اقداماتو سره وړاندام面对 دی. په Harris County کې د دې مړنې پېښې په تړاو یو قضایي دعوه दाखल شوې ده [4]. دا قضایي پروسه غڅه کوي چې معلومه کړي آیا د شرکت د خپل-چلونکي وړتیاوو بازارموندنې (marketing) د حادثې په رامنځه کې رول درلود، یا کوم تخنیکي ناکامي رامنځه شوې وه.
دا لومړی ځل نه دی چې فدرالي ادارو د مړونکو ټکرونو څخه وروسته د Tesla اتوماتیک سیسټمونه څېڅي. NHTSA معمولاً دا څېڅي بررسی کوي چې آیا د سافټویر اپډیټونه یا د سیسټم محدودیتونه د پیادهرو او نورو خلکو لپاره د خوندیتو خطرونه رامینځته کوي. NTSB د حادثې د احتمالي علت په موندلو تمرکز کوي ترڅو د ټولې অটোډرایور صنعت لپاره د خوندیتو وړاندیزونه وړاندې کړي.
چارکارو تر اوسه د موټر د telemetry ډیټا په اړه وروستی raport خپور نه کړی دی. دا ډیټا به د موټر سرعت او دا چې آیا ډرایور د ټکر څخه وړاندې د بریک کولو کوشش کړی و یا نه، څرګنده کړي [2].
“د Tesla Model 3 یوه حادثه چې په ټیکساس کې د Katy په سیمه کې د یوې ښځې د کور په داخل کې د هغې مړاوې کېدو سبب شوه”
دا څېړنه د Tesla د نیمه-اتوماتیک چلولو سافټویر د خوندیتو په اړه د منظمو ادارو د فشارونو ته زیاتوالی ورکوي. د NHTSA او NTSB دواړو په ګډه ښارکولو سره، د امریکا حکومت دې پېښې ته د یو ساده ډرایور د تېلې پر ځای د خوندیتو د یوې لویې ناکامۍ په توګه ګوري. پایله یې ممکن د سافټویر د اجباري بدلونونو یا د Full-Self-Driving سیسټمونو سره د ډرایورانو د تعامل لپاره سختو اړونو ته دې شي ترڅو د استوګنې ځایونو ته د داسې ننوتلو مخه نیسه شي.
