Toyota Racing د جون د 14مې په نېټه د 2026 کال د 24 Hours of Le Mans سیالي وګټله، چې دا د څلورو کلونو وروسته د دې تولیدونکي لومړۍ ټوله ګټه ده [1, 2].
دا بریا Toyota د endurance racing د نړۍ په سر ته بیرو نکړي، چې د څو موسمونو مبارزو وروسته ر达成 شوه. دا ګټه په Circuit de la Sarthe کې د شرکت میراث پیاوړی کوي او د هغوی د ټولو ګټو مجموعه شپږو ته رسوي [1, 2].
دا سیالي د جون د 13مې په ځایي وخت 4 بجو پیل شوه او د جون د 14مې په ځایي وخت شاوخوا 4 بجو پای ته ورسېده [3, 4]. د ګټې پهto effort کې ډرایورانو Kamui Kobayashi، Mike Conway او Nick De Vries وو 함께، او Ryo Hirakawa هم په 8 نمبر موټر کې contribution کړی و [1, 2].
د Toyota د podium ته لاره بې عیبه نه وه. ټیم د ټایرو د فشار د ستونزو او د وروستیا پیل سره له مخکې د ځنډ له امله له لومړیو سیالانو څخه وروسته پاتې و [5]. خو ټیم د سیالۍ په وروستیو دریو ساعتونو کې خپل سرعت زیات کړ ترڅو له رقیبانو تېر شي او مشروعاتي رهبري ترلاسه کړي [5].
ګټونکي موټر د checkered flag ترلاسه کولو لپاره 381 چاپې (laps) مکملې کړې [5]. د فرانسوي سرکټ ته شاوخوا 300,000 تماشایانو د حضور اټکل شوی و [2].
د دې بریا څخه وروسته، Kamui Kobayashi خپله ارامه توګه او عزم څرګنده کړه. Kobayashi وویل: "موږ بالاخره بیرو سر ته یوستو" [1]. هغه زیات کړه چې هغه د دې ذهنيت سره په سیالي کې جنګ وکړ چې دوی به "په کلکه وګټي" [2].
د ټیم نورو غړو ډیر احتیاطي نظرونه شریک کړل. Ryo Hirakawa وویل چې هغه د پایلې په اړه د "یو څه پیچلي ذهني حالت" احساس کړی [2].
په دې مراسمو کې د Toyota تیره ټوله بریا په 2022 کال کې شوې وه [1]. د 2026 کال بریا د جاپاني تولیدونکي لپاره د ډیریو کلونو د عنوان تعقیب وروسته د دوباره支配ت (dominance) نښه ده.
“"موږ بالاخره بیرو سر ته یوستو,"”
دا بریا د Toyota Racing لپاره د تخنیکي ریکاو rằng نښه ده، چې ثابتوي دا تولیدونکی کولی شي د سیالۍ په پیل کې د میخانیکي نااستیکراره توګه څخه تېر شي ترڅو د فشار په لوړ endurance چاپرټون کې له سیالانو څخه غوره desempenho ومنهوي. د خپل شپږمټولیزې ګټې په ترلاسه کولو سره، Toyota د Hypercar عصر کې د یوې اصلي ځواک म्हणून خپله posição پیاوړې کوي، چې احتمالاً د Le Mans راتلونکو موسمونو لپاره رقابتي توازن بدلوي.
