د برتانوي کولمبیا (British Columbia) حکومت د一ټنل د بدلولو د George Massey Tunnel پروژې لپاره د دوشنبې، د 2026 کال د جون 16 ورځې په ورځ [1]، د Cross Fraser Partnership سره خپل تړون terminated کړی دی.
دا پریکړه د ولایت د ترټولو مهمو د पाया لمې پروژو څخه یوې ته زیان رسوي، چې هدف یې د Richmond او Delta ترمنځ د Fraser River په او쳐 د ترافیکي ګڼې ګوڼې (bottleneck) ختمول دي. څرنګه چې دا پروژه د سیمې د ترانزیت لپاره اړینه ده، نو د مدیریت کې هر ډول بدلون د هغه بدلولو پروسې د ځنډ سبب کېدای شي چې نږدې 15 کاله وړاندې پرې بحث شوی و [3].
د B.C. د ترانسبورټ وزارت چارواکو وویل چې ولایت د قراردارهکونکي سره د تجارتي شرایطو په اړه یوې موافقت ته نرسېدو [4]. حکومت اوس د ټنل د بدلولو د کار پوره کولو لپاره د نوي جوړونکي په لټون کې دی.
د New Democratic Party (NDP) غړو وویل چې دا termination د لګښتونو د کمولو یوه اقدام دی او د پروژې په مهالوارۍ باندې هیڅ اغیز به نمره [1]. خو د اپوزیسیون غړو د دې ادعاوو پر وړاندې شک څرګند کړ او وړاندېکړه یې وکړه چې دا ګام ممکن د پام وړ ځنډونه رامنځته کړي [2].
د ټنل د بدلولو construction د 2026 کال په جنوري کې پیل شوی و [2]. دا پروژه له اوږدې مودې راهیسې د څېړنو ترڅلو لاندې ده، او ځینو سیمه ایزو چارواکو د بدلولو دا هڅه په سیمه کې د ترټولو لویو ناکامیو (boondoggles) څخه یوه بللې ده [2].
ولایت تر اوسه د هغو ځانګړو تجارتي شرایطو په اړه تفصیلات نه دي ورکړي چې د Cross Fraser Partnership سره د مذاکراتو د ناکامۍ سبب شول. حکومت ویل چې د نوي قراردارهکونکي ته لیږد به داسې مدیریت شي چې پروژه په خپل پلان شویل لاره روانه پاتې شي [1].
“ولایت د دوشنبې، د 2026 کال د جون 16 په ورځ د Cross Fraser Partnership سره خپل تړون terminated کړی.”
د Cross Fraser Partnership د تړون ختمول د पाया لمې په پروژو کې د لویو عام-خصوصي شراکتونو (public-private partnerships) نوسانتات او ناڅرګندتیاګانې ښکاره کوي. د موجوده تړون پر ځای د لګښتونو کمولو او تجارتي شرایطو ته ưupriority ورکولو سره، د B.C. حکومت دا خطري ګام اخلي چې یو نوی قراردارهکونکی به داسې راब्ल्यू شي چې د 15 کلونو پلان جوړونې او سیاسي بحثونو څخه وروسته د پروژې مهالواری نوره نه زیات شي.
